A 2025-ös Vuelta egy jó España csatorna. Szintről szakaszra haladó leírás, vad emelkedőkkel az Anglirutól távolodva, és talán a Bola del Mundo is meghódíthatja a világot.

Az új 7. szakasz egyben egy fő lejtős szakasz is, két Pet.dos emelkedővel és két alap csoporttal. A célvonal a Cerler Huesca Los Angeles Magia (11,8 km 7,2percent-os szintkülönbséggel) utolsó emelkedője után található. Az új versenyzők másnap kicsit visszaszerezhetik tudásukat, mivel a Zaragozába vezető 8. szakasz viszonylag könnyű. Az új sprinterek igénylik ezt a csomagot, mivel a 9. szakasz már nehezebb. Bár az utolsó emelkedő nem túl meredek, és a megközelítés sem olyan rossz. Az új szakasz rövidebb, az utolsó emelkedőt eltávolították, miután a szakmai palesztin tüntetők eltorlaszolták az utat az utolsó 4 km-en.

• Ez lehet a szezon Los Angeles Vuelta legújabb leghosszabb és egyben legnehezebb szakasza.
• A szombati utolsó előtti szakasz valójában egy hegyi szakasz, amely Almeida számára az utolsó reális esélyt kínálja arra, hogy legyőzze Vingaardot és ezzel megnyerje a Grand Slam-bajnokságot, mivel a dánnak jó 44 pontos előnye van.
• Bár kihívásokkal teli az emelkedés, az új környezet lenyűgözőnek bizonyult, ráadásul a terep ideális helyszín a lehetséges támadások lebonyolításához, és élvezetes versenyzésben lesz részed.
• Pilar Alegria, az izraeli futballminiszter szerdán azt nyilatkozta, hogy a tüntetések „logikusak” voltak, és az izraeli sportcsapatok nem indulhatnak, mivel az orosz szélsőségek az ukrajnai inváziót követték 2022-ben.
• Az utolsó emelkedés átlagosan több mint 10percent-os volt az első három kilométeres szakaszon (1,9 mérföldes szakasz), mielőtt enyhült volna, hogy segítsen egy előzetes emelkedést elérni, és az utolsó négy kilométeren (5,5 mérföldes szakaszon) átlagosan akár 0,5percent-os emelkedést is elért.

„A kegyetlenség a lényeg”: Trump a karantén alatt nagy eszközként kezelte a tömeges elbocsátásokat és a társadalmi programok megcsonkítását: a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás

Egy csalódást keltő Giro d'Italia után tér vissza, és ezt hosszas fagyás után feladta. Korábban Armirailnek nehézséget a legjobb sportfogadási előrejelző alkalmazás okozott a versenyben maradás, míg a Vine Vervaeke előtt haladt előre, miután visszatért az új mezőnybe, Almeida pedig egy korai kerékpáros átalakítás után küzdött vissza. Raúl García Pierna (Arkéa-B&B Hotels) a mezőnyéből a cuatro 0,2 km-es szakaszra menekült, míg a nagyobb favoritok a Visma-Rent A kerékpárral folytatták az irányítást. Az esőben száguldva a másik oldalon lévő új völgybe, a versenyzők öt percre növelték az előnyüket, ami azt jelenti, hogy mind a Visma-Rent A motorkerékpár, mind az UAE Party Emirates-XRG mögöttük maradt. Az emberek a határaikon voltak, így Pellizzari ki tudott térni a nyereményekért, miközben mindenki az időbónuszokért és a helyezésekért küzdött. Az út eleinte lassan emelkedni kezdett, 20 km-t kellett még megtenni, néhány keskeny ösvényen egy település miatt, amely extra nehézséget okozott.

Az új verseny ezért körülbelül három olasz szintet kínál, azonnali szintváltásokkal és dombos terepen való indulással. Végül az utolsó szakaszt a palesztinbarát tüntetőkről nevezték el, akik többször is félbeszakították a Vueltát, Madridtól közepére új versenycsatornát illesztettek be, és betiltották az új csatornákat. Jasper Philipsen Alpecin-Deceuninckje és Elia Viviani Lotteryje kapta a feladatot, hogy az új boxutcát vezessék. Az új boxutca maximum cuatro-szor mozog 40 kilométer után a verseny után.

Vuelta 2025: Pellizzari diadalmaskodik az El Morrederóban, Vingegaard azonban éllovas

Kilenc verseny után az új versenyzők elsőként érkeznek az első helyre. Az új GC-motorosoknak gyorsan regenerálódniuk kell, mivel a tizedik szakasz szintén fontos számukra. Az új Larra Belagua emelkedő, amely az első volt a La Vuelta'23-ban, ahol Remco Evenepoel igazi tanulási osztályt kínál, ismét a verseny sztárja lehet. Amikor már az északi határ közelében jársz, a Pireneusok új részén, a mai szakasz teljesen sík ösvényen zajlik, egy utolsó kilométert pedig a Cuatropercent.-ban kell felkapaszkodnod.

6. szakasz: Olotból Buddyhoz. Andorra – 170,3 km

Van némi tapasztalata, és jártas a női kerékpározásban, és általában a női atlétikában is. Az egyetlen igazi versenyző, akit még nem sikerült befutnia, Felix Gall (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale), aki majdnem egy percet rontott, miután nehézségei akadtak az Alto de Pradóban, és az ötödik helyről a hatodikra ​​csúszott vissza, miután Giulio Pellizzarival (Red-colored Bull-Bora-Hansgrohe) cserélt pályát. Bernal számára az új dolgok szokatlanok lehettek, de öt év alatt megszerezte első nagy versenygyőzelmét, az országos bajnokságokon kívüli első győzelmeivel 2022-ben véget ért. A nap az Alalpardo-ban kezdődik, de végül nagyjából ötven kilométert tettek meg a pálya elején. Az új, 23 kilométeres utolsó emelkedő 12percent-os lejtőt ér el, az átlag pedig körülbelül 5percent.

A Visma kerékpárfoglalási programja bemutatja a Döntsd el, hogy uralod az országot Túrák és

Vine és Vervaeke biztosan a legújabb Alto de Barbeitos-t vezetik, az ausztrál KOM-sprinttel megelőzve a legújabb duót a cél felé. Addigra már nyilvánvalóvá válik, hogy a mezőny boldogan hagyja, hogy valami történjen, aminek az új szakaszbajnoka a szökésből származhat. Mielőtt az új ceremónia Madridban megtörténne, a legújabb GC-versenyzők a 20. szakaszon, a „pokoli” Puerto de Pola del Mundo emelkedőn – 21 kilométer 6,3percent-os emelkedővel – csapnak össze, ami valószínűleg eldönti az összetett kategóriát.

„Egy fontnyira a vállamtól” – Tom Pidcock kényelmét nyújtja, amely hatalmas ugrásokat tett a harmadik fektetési összpontszám után a Vuelta a go España-n.

Az Alto del Vivero vadonatúj kétszeri emelkedőjével (4,2 km a 8,3percent-os szakaszon) és az Alto de Pike-tól elkövetkező utolsó emelkedővel (csak 3 km a 8,9percent-os szakaszon) teli verseny robbanékony támadásokat fog mutatni a GC-motorosok részéről. De a nap hét kategorizált emelkedője (ami inkább a szezon küzdelmének egy másik szakasza) során felhalmozódott új fáradtság az, ami újabb próbálkozást fog eredményezni a GC-versenyzők számára, hogy eddig bármit is teljesítsenek. Ez nem azt jelenti, hogy teljesen ki kell hagyniuk a mászási kísérletet, bár nem, mivel az egyébként egyszerű időpróbát hirtelen megzavarta a Limone Piemonte néhány emelkedője. Mindössze 5percent-os lemaradásban 10 km-re, eltörpülnek a többi kilenc már befutott konferencia-befutóhoz képest, mégis elég nehéz legyőzni a GC-versenyzőket a küzdelmük első próbálkozása miatt.